Koneohjaus
16
heinä

Miten Trimblen koneohjaus eroaa kilpailijoiden järjestelmistä?

Posted on by Geotrim

Trimblen koneohjaus eroaa kilpailijoiden järjestelmistä ennen kaikkea ohjelmiston kypsyyden, laajan konetyyppituen ja pilvipohjaisen työmaahallinnan osalta. Trimble on kehittänyt koneohjausjärjestelmiään vuosikymmeniä, ja tämä näkyy erityisesti Earthworks- ja Roadworks-ohjelmistojen syvyydessä sekä siinä, miten järjestelmä integroituu koko työmaan tietovirtaan. Alla käymme läpi keskeisimmät vertailukohdat teknisistä eroista huoltopalveluihin asti.

Mitä teknisiä eroja Trimblen ja kilpailijoiden koneohjausjärjestelmissä on?

Trimblen koneohjausjärjestelmien merkittävin tekninen ero kilpailijoihin on GNSS-paikannuksen, inertiamittauksen ja pilvipohjaisen tiedonsiirron tiivis integraatio yhdeksi kokonaisuudeksi. Järjestelmä ei pelkästään ohjaa konetta suunnitelman mukaan, vaan tallentaa toteutumatiedot automaattisesti pilveen reaaliaikaisesti koko työvaiheen ajan.

Monet kilpailevat järjestelmät tarjoavat perustoiminnot, kuten GNSS-paikannukseen perustuvan koneohjauksen, mutta eroavat toisistaan siinä, miten hyvin kenttädata kulkee toimistoon ja takaisin. Trimblen arkkitehtuuri on suunniteltu niin, että suunnitelmamuutokset voidaan lähettää koneeseen lennossa ilman, että kuljettajan tarvitsee pysäyttää työ. Tämä on käytännössä merkittävä etu vilkkaalla työmaalla.

Teknisesti Trimble hyödyntää useita satelliittijärjestelmiä samanaikaisesti, mikä parantaa paikannuksen luotettavuutta erityisesti haastavissa olosuhteissa, kuten syvissä leikkauksissa tai tiheän puuston lähellä. Suomen olosuhteet, kuten talviset säävaihtelut ja maastohaasteet, ovat ympäristö, jossa järjestelmän luotettavuus punnitaan käytännössä.

Miten Trimblen ohjelmisto eroaa muiden koneohjausjärjestelmien ohjelmistoista?

Trimblen ohjelmistoekosysteemi erottuu siinä, että eri työkonetyypeille on omat, tehtävään optimoidut ohjelmistot, jotka kaikki toimivat saman pilvipalvelun kautta. Trimble Earthworks on suunniteltu maansiirtokoneille ja tietyömaille, kun taas Trimble Roadworks palvelee asfaltointia ja jyrsintää. Molemmat jakavat saman tietopohjan WorksManager-pilvipalvelun kautta.

Kilpailevissa järjestelmissä ohjelmisto on usein yksi yleisratkaisu, jota sovelletaan eri konetyyppeihin. Tämä voi toimia hyvin yksinkertaisemmissa töissä, mutta kun työmaa on monivaiheinen ja koneita on useita, tehtäväkohtainen ohjelmistorakenne osoittaa vahvuutensa. Kuljettajan käyttöliittymä on suunniteltu juuri hänen konetyyppinsä tarpeisiin, mikä vähentää virheitä ja lyhentää opetteluaikaa.

Trimble WorksOS puolestaan antaa työmaajohdolle reaaliaikaisen tilannekuvan kaikista koneista ja tuotannon edistymisestä. Tämä on toiminto, jota ei kaikissa kilpailevissa järjestelmissä ole samassa laajuudessa tai yhtä saumattomasti toteutettuna.

Mihin konetyyppeihin ja merkkeihin Trimblen koneohjaus sopii?

Trimblen koneohjausjärjestelmät sopivat kaikkiin yleisimpiin infrarakentamisen työkoneisiin: kaivinkoneisiin, puskukoneisiin, tiehöyliin, pyöräkuormaajiin, liukuohjattuihin koneisiin sekä asfaltointi- ja maantiivistyskoneisiin. Koneohjaus on toteutettavissa myös takymetriohjattuna esimerkiksi asfalttijyrille, asfaltinlevittäjille, tiehöylille ja kaivinkoneille. Järjestelmä ei ole sidottu tiettyyn konemerkkiin, vaan se asennetaan jälkiasennuksena käytännössä kaikkiin yleisiin merkkeihin.

Tämä konemerkistä riippumattomuus on käytännön etu erityisesti yrityksille, joiden kalusto koostuu useista eri merkeistä. Sama ohjelmisto ja sama käyttöliittymä toimivat Komatsu-kaivinkoneessa ja Volvo-tiehöylässä. Kuljettaja oppii yhden järjestelmän, eikä hänen tarvitse opetella uutta logiikkaa koneesta toiseen siirtyessään.

Järjestelmiä voidaan täydentää GNSS-vastaanottimilla, kuten Trimble R580:llä, sekä maastotietokoneilla tilanteen mukaan. Koneohjauksesta löydät tarkemmat tiedot tuettujen konetyyppien osalta.

Miten Trimnet VRS -verkko vaikuttaa koneohjauksen tarkkuuteen Suomessa?

Trimnet VRS -satelliittipaikannuskorjauspalvelu parantaa koneohjauksen paikannustarkkuutta merkittävästi koko Suomen alueella. Lähes 130 GNSS-tukiaseman verkosto laskee reaaliaikaiset korjaukset, jotka toimitetaan työkoneelle RTK-yhteyden kautta. Tulos on senttimetriluokan tarkkuus myös alueilla, joissa yksittäinen tukiasema ei yksin riittäisi.

Kilpailevat järjestelmät voivat käyttää muita korjauspalveluja, mutta Suomen kannalta Trimnet VRS:n kattavuus on konkreettinen etu. Kun tukiasemaverkosto on tiheä ja laskentakeskus sijaitsee Vantaalla, korjausviive pysyy pienenä ja yhteys luotettavana myös syrjäisemmillä työmailla.

Käytännössä tämä tarkoittaa, että kuljettaja voi luottaa koneen paikkatietoon myös vaihtelevissa sääolosuhteissa tai haastavassa maastossa. Talvella, kun satelliittisignaali voi heikentyä lumisateessa tai pakkasessa, tiheä tukiasemaverkko tasaa tilannetta ja pitää tarkkuuden vakaana.

Mitä tuki- ja huoltopalveluita Trimblen koneohjausjärjestelmille on saatavilla?

Trimblen koneohjausjärjestelmille on saatavilla kattava palvelukokonaisuus, joka kattaa käyttöönoton, koulutuksen, teknisen tuen ja valtuutetun Trimble-huollon. Geotrim tarjoaa myös KäyttöTurva-huoltosuojapalvelun sekä laitteiden vuokrauksen, mikä madaltaa kynnystä kokeilla järjestelmää ennen hankintapäätöstä.

Tukipalvelun merkitys korostuu koneohjauksen kaltaisessa järjestelmässä, jossa laite on jatkuvassa käytössä vaativissa olosuhteissa. Valtuutettu Trimble-huolto tarkoittaa, että korjaukset tehdään valmistajan ohjeiden mukaan oikeilla varaosilla. Tämä on olennaista järjestelmän tarkkuuden ja luotettavuuden säilymisen kannalta.

Kilpailevien järjestelmien kohdalla huoltopalvelujen saatavuus vaihtelee huomattavasti maahantuojasta ja merkistä riippuen. Suomessa Geotrim on rakentanut palveluverkoston, jossa sekä laite- että ohjelmistotuki ovat saman katon alla. Tämä lyhentää ongelmanratkaisuaikaa, kun ei tarvitse selvitellä, kenen vastuulle mikäkin vika kuuluu.

Jos haluat tietää lisää tai kartoittaa sopivaa ratkaisua omaan kalustoon, ota yhteyttä Geotrimin asiantuntijoihin.

Aiheeseen liittyvät artikkelit