VectorSave™50 M400 on suunniteltu laskemaan lentolaitteen lento turvallisesti esimerkiksi häiriötilanteessa. Se minimoi mahdolliset vahingot, joita vapaasti putoavan lentolaitteen iskun aiheuttama energia voi aiheuttaa ihmisiin, esineisiin tai maahan. Tämä saavutetaan siten, että PRS avaa laskuvarjon riittävällä korkeudella, jolloin laskuvarjo avautuu kokonaan ennen törmäystä.
VectorSave™50 on yhteensopiva Means of Compliance with Light-UAS.2512 / Means of compliance with SORA M2 (medium robustness) -ohjeiden kanssa, jotka on julkaistu EASA 6. heinäkuuta 2023.
Automaattinen laskuvarjon avautuminen perustuu, työntövoiman riittämättömyyden, vapaan pudotuksen tai kallistumisen tunnistamiseen. VectorSave-järjestelmän™ ohjelmisto laskee lentolaitteen kiihtyvyyden ja kulman verrattuna painovoimakentän tasotilaan. Jos vapaapudotus havaitaan yli määritellyn ajan, laskuvarjo avataan. Kallistuksen tunnistus on myös asetettu siten, että määritelty kulmapoikkeama täytyy tapahtua tietyn ajan, ennen kuin se katsotaan epätavalliseksi ja järjestelmän aktivoituminen tapahtuu. Järjestelmä on myös mahdollista aktivoida erillisellä RadioSave-yksiköllä™.
Lisätietoa
Laskuvarjojärjestelmien merkitys miehittämättömässä ilmailussa on kasvanut EU‑sääntelyn tiukentuessa. Uudet määräykset korostavat riskienhallintaa, ja riskit jaetaan ilmariskeihin, maariskeihin ja laiteriskeihin. Laskuvarjot luokitellaan laiteriskeihin, mutta ne vähentävät myös maariskiä hidastamalla putoamisnopeutta ja pienentämällä törmäysenergiaa.
FTS‑toiminto (Flight Termination System), jonka avulla lento voidaan keskeyttää manuaalisesti tai automaattisesti ja laukaista laskuvarjo tilanteen niin vaatiessa.
Laskuvarjo ja FTS muodostavat keskeisen turvallisuuselementin, joka pienentää kokonaisriskiä ja parantaa lupahakemusten riskipisteytystä, mahdollistaen operoinnin vaativammissakin ympäristöissä.











